امروزه انتخاب جايگزين مناسب، ارزان قيمت و تميز براي سوخت هاي فسيلي اجتناب ناپذير است از جمله انرژي هاي مطرح، انرژي الكتريكي توليد شده به وسيله پيل هاي سوختي است، كه به دليل بازدهي بسيار بالا و عدم آلايندگي محيط زيست و نيز مصرف هيدروژن، متانول و غيره به عنوان سوخت، در حال حاضر راه حل مناسبي جهت عبور از تنگناي انرژي و آلودگي محيط زيست مي باشد. اما اين منابع به تنهايي قادر به تأمين توان بارهاي ديناميكي نخواهند بود. سيستم هيبريد متشكل از پيل سوختي و باتري، چگالي توان بالاي پيل سوختي را به همراه چگالي انرژي بالاي باتري تركيب كرده و به خوبي پاسخگوي درخواست توان سيستم هاي مربوطه مي باشد. در اين مطالعه، استراتژي كنترلي مناسب جهت مديريت تقسيم توان بين پيل سوختي و باتري تحت بارهاي پالسي ارائه شده است. در اين سيستم با سوئيچينگ به موقع قطعات نيمه هادي، كنترل مناسبي برروي توان پيل سوختي و حالت شارژ باتري باتري اعمال مي گردد، بطوريكه پيل سوختي در نواحي با راندمان بالا فعال بوده و از شارژ بيش از حد و تخليه بيش از حد  باتري ممانعت بعمل مي آيد. سيستم مورد نظر توسط نرم افزار MATLAB/Simulink شبيه سازي و مورد آزمایش قرار گرفته است. با توجه به نتايج شبيه سازي تقسيم توان بين پيل سوختي و (باتري به عنوان منبع توان كمكي براي پيل سوختي) در مواقع بار ماكزيمم بخوبي صورت گرفته است. همچنين حالت شارژ باتري كاملا بين سطوح تعيين شده قرار گرفته و توان پيل سوختي در نقاط با راندمان بهينه حفظ مي گردد.

برای یادگیری بهتر موضوع یک مقاله فارشی هم همراه آن ضمیمه شده از آنجایی که در این زمینه مقالات انگلیسی زیادی وجود دارد ولی دانشجویان بیشتر تاکید به مقاله فارسی جهت یادگیری بهتر دارند، یک مقاله فارسی جهت یادگیری به شبیه سازی اضافه شده است.