|
|
|
کد الگوریتم کوله پشتی به زبان سی++
:: برچسب‌ها:
کد ,
الگوریتم ,
کوله ,
پشتی ,
به ,
زبان ,
:: بازدید از این مطلب : 79
|
امتیاز مطلب : 0
|
تعداد امتیازدهندگان : 0
|
مجموع امتیاز : 0
تاریخ انتشار : سه شنبه 5 بهمن 1395 |
نظرات ()
|
|
در این قسمت جزوه آموزشی سعی شده به
مدلسازی وتحلیل پل مدلسازی و تحلیل پل Box با قوس
افقی با Csi
Bridge به صورت مرحله به مرحله
بهمراه تصویر که شامل مراحل و نحوه مدل سازی
عرشه و اصلاح هندسی عرشه ، تعریف کردن خطوط عبور ،نحوه معرفی بارکامیون
استاندارد،تعریف بار MOVING LOAD ،تعیین ضخامت دال عرشه، معرفی ضریب ضربه Impact factor و نحوهاعمال آن دربارگذاری،معرفی
نئوپرن وکوله ها ،پایه های میانی، ایستگاهها وهمچنین اعمال آنها در مدل پرداخته شود.
فایل مدلسازی نرم افزاری را هم میتوانید از لینک زیر تهیه فرمایید:
http://englearning.zepo.ir/post/39750/%D8%B7%D8%B1%D8%A7%D8%AD%DB%8C-%D9%BE%D9%84
:: برچسب‌ها:
طراحی پل ,
Csi Bridge ,
طراحی پل در Csi Bridge ,
مدلسازی پل ,
پل با قوس افقی ,
مدلسازی پل با قوس افقی ,
کوله ,
نئوپرن ,
پل باکس فلزی ,
پلBox ,
طراحی پل با قوس ,
طراحی پل با قوس افقی ,
Moving Load ,
ضریب کاهش همزمانی ,
بارکامیون ,
بارکامیون 40 تن ,
:: بازدید از این مطلب : 45
|
امتیاز مطلب : 0
|
تعداد امتیازدهندگان : 0
|
مجموع امتیاز : 0
تاریخ انتشار : چهار شنبه 2 ارديبهشت 1395 |
نظرات ()
|
|
مدل سازی عرشه و اصلاح هندسی عرشه ، تعریف خطوط عبور ،نحوه معرفی بارکامیون استاندارد،بار تانک،ضریب ضربه MOVING LOAD ،تعیین ضخامت دال عرشه، معرفی بار Impact factor و نحوه اعمال آن دربارگذاری
http://englearning.zepo.ir/
:: برچسب‌ها:
مدلسازی عرشه ,
بارکامیون ,
بار تانک ,
ضریب ضربه ,
Impact Factor ,
Lane ,
خطوط عبور ,
بارمتحرک ,
MovingLOAD ,
ضخامت عرشه ,
کندگذر ,
Bridge Object ,
Layout Line ,
Truck ,
TANK ,
پایه های میانی ,
کوله ,
BENT ,
ABUTMENT ,
:: بازدید از این مطلب : 33
|
امتیاز مطلب : 0
|
تعداد امتیازدهندگان : 0
|
مجموع امتیاز : 0
تاریخ انتشار : چهار شنبه 25 تير 1395 |
نظرات ()
|
|
صفحه قبل 2 3 4 5 ... 6341 صفحه بعد
|
|
|
عضو شوید
عضویت سریع
آمار مطالب
آمار بازدید
